Princess Yachts a confirmé que son tout dernier modèle, le Princess C48, sera officiellement lancé en 2027. Avec ce yacht, le chantier naval franchit une étape audacieuse sur le marché florissant des centre-consoles, marquant sa toute première incursion dans une conception à motorisation hors-bord.

La création du C48 réunit trois noms prestigieux du design nautique. L’architecte naval Michael Peters, réputé pour sa coque brevetée Stepped Vee Ventilated Tunnel (SVVT), a développé la géométrie sous-marine. L’architecture extérieure a été confiée à Bernard Olesinski Limited, partenaire historique de Princess, tandis que le style et les aménagements intérieurs ont été réalisés par l’équipe interne sous la direction d’Andy Lawrence. Cette collaboration a abouti à un yacht qui associe harmonieusement hydrodynamique de pointe, lignes extérieures affirmées et intérieurs raffinés — établissant une référence entièrement nouvelle dans la catégorie des centre-consoles.

Au cœur du C48 se trouve la célèbre coque SVVT de Peters, une innovation reconnue dans le monde entier pour son efficacité, sa vitesse et son confort de navigation. La conception canalise l’air sous la surface de glisse afin de minimiser la traînée et d’augmenter la portance, améliorant à la fois les performances et la consommation. Son tunnel central ventilé, doté de flancs verticaux, reproduit la fonction d’une quille, renforçant la stabilité directionnelle et l’adhérence en virage. Le résultat est un yacht capable d’atteindre des vitesses plus élevées et une efficacité supérieure, tout en conservant une douceur de navigation et une stabilité inégalées par les coques à redan conventionnelles.

Deux configurations seront disponibles : l’Open et le Deck Saloon. Les deux versions sont proposées avec plusieurs options de propulsion — hors-bord essence ou diesel in-bord — offrant aux propriétaires la liberté d’adapter les performances à leurs besoins. Les choix incluent trois Mercury V10 400hp Verados (44–46 nœuds), trois Mercury V12 600hp Verados (52–54 nœuds) ou deux Volvo D6-480 diesel (32–34 nœuds).

C48 Open

Cette version est pensée pour ceux qui raffolent des aventures en plein air. Son pont principal, entièrement ouvert, est associé à un hardtop protecteur. Le cockpit comprend un bain de soleil arrière, des assises orientées vers l’avant avec une table à manger, ainsi que des banquettes latérales rabattables pour accroître la polyvalence. Une cuisine extérieure, avec bars humides avant et arrière, comprend un gril électrique, un évier, un réfrigérateur à tiroir et des rangements. Au poste de pilotage, trois sièges offrent une vue dominante, tandis que l’avant du pont propose d’autres configurations d’assises flexibles. Sous le pont, un salon inférieur avec dînette convertible, des toilettes de jour et une cabine arrière constitue l’aménagement standard, avec des options pour une cabine avant ou une cuisine selon les préférences personnelles.

C48 Deck Saloon

Pour ceux qui recherchent davantage de protection, le modèle Deck Saloon propose un salon entièrement abrité avec espaces lounge et cuisine, ainsi qu’un poste de pilotage. Trois portes coulissantes, deux portes latérales et un toit coulissant en option créent des transitions fluides entre les espaces intérieurs et extérieurs. Les espaces extérieurs comprennent une zone repas dans le cockpit et un lounge à l’avant. Pour les versions à motorisation in-bord, une plateforme de bain hydraulique peut être spécifiée afin d’améliorer l’accès à la mer. L’aménagement du pont inférieur comprend un lobby, des toilettes de jour, une cabine avant et une cabine arrière, rendant les croisières plus longues à la fois pratiques et confortables.

À propos de ce nouveau lancement, le CEO de Princess Yachts, Will Green, a déclaré : « Le C48 est un modèle déterminant pour Princess, représentant notre entrée dynamique sur un nouveau marché. Il capture l’essence de la liberté, de l’adrénaline et de la performance tout en annonçant un nouveau chapitre pour notre gamme de yachts de petite taille. En réunissant l’ingénierie de Michael Peters, l’expertise architecturale de BOL et la vision design de notre équipe interne, nous avons créé un yacht qui redéfinit ce qu’un centre-console peut être. Le C48 est plus qu’une première pour Princess — c’est une nouvelle norme pour l’industrie. »