Princess F50
1 435 900 £ (VAT excl.)
Description
Découvrez la somptueuse Princess F50 2026 – la toute dernière évolution de l’emblématique série F, alliant un design de pointe, un confort luxueux et des performances grisantes.
Ce tout nouveau modèle est disponible à la vente, offrant des aménagements spacieux, une finition soignée et une tenue en mer exceptionnelle.
Pour les spécifications complètes, le détail des options et les tarifs, contactez-nous dès aujourd’hui pour en savoir plus sur ce yacht remarquable.
Caractéristiques
- Emplacement
- Monaco
- Année
- 2026
- Longueur
- 15.65 m
- Largeur
- 4.34 m
- Tirant d'eau
- 1.26 m
- Moteurs
- Volvo IPS 800
- Puissance max
- 2 x 600 hp
- Capacité carburant
- 1850 l
- Capacité eau
- 410 l
- Cabines
- 3
- Vitesse max
- 36 kn
Équipements
Général
- COULEUR DE COQUE : Finition gelcoat blanc (avec ligne de flottaison gris foncé, antifouling noir, défenses de coque & de plateforme de bain blanches avec insert en acier inoxydable)
- Propulseur d’étrave (120 Kgf) avec commandes à double poste
- Stabilisation gyroscopique - Quick X16
- Finition satinée du bois intérieur en noyer (repose-pieds du poste de pilotage et plancher de cuisine en noyer à rainures en V de série)
- Wetbar de flybridge intégrant évier, plancha électrique/ BBQ et rangements
- Plan de travail de cuisine Carrera White
- Plateforme arrière avec système électro-hydraulique de montée/descente (CMU 450Kg – poids maximum conseillé pour l’annexe 300Kg) avec système de fixation par berceau d’annexe. Veuillez noter que si le Gyro & la Passerelle sont tous deux installés, le poids de l’annexe ne doit pas dépasser 125kg.
- Passerelle électro-hydraulique (2.9m type « letterbox ») – avec teck
- Passerelle à raccorder via l’interrupteur général en plus de son propre interrupteur
- Variateur pour l’éclairage du salon de pont
- 10m supplémentaires de chaîne d’ancre de 9.5mm pour un total de 50 mètres
- Ancre Lewmar Epsilon en acier inoxydable avec émerillon à la place de l’ancre standard (20kg)
- Teck (6mm) avec calfatage noir sur passavants et pont avant
- Teck (6mm) avec calfatage noir sur le pont du flybridge
- Réfrigérateur/congélateur pleine hauteur (270ltr) installé dans la cuisine à la place du standard
- Batteries AGM 140 Ah à la place du standard (batteries de démarrage, de servitude et du générateur) (non requis lorsque des propulseurs E-vision sont sélectionnés, car la mise à niveau des batteries est incluse dans ce pack)
- Générateur ONAN 11 k W / 50Hz (avec système d’échappement hydrohush) à la place du standard (recommandé si une climatisation et/ou un gyro est installé)
- Prises continentales 220v/240v
- Éclairages sous-marins de tableau arrière (4 Lumishore SMX54 Bleu/Blanc)
- Système de lavage ancre / pont avant à l’eau douce
- Lave-vaisselle dans la cuisine (type tiroir - 6 couverts)
- Machine à glaçons installée dans le buffet latéral du salon
PONT PRINCIPAL
- Pack audio salon de pont Fusion Apollo MS-RA770 avec AM/FM/Bluetooth/DAB/WIFI à la place du Fusion Apollo MSRA670 standard • Associé à des haut-parleurs Focal (4) • Caisson de basses
- Pack TV salon de pont • TV LED 43"" sur mécanisme de levage motorisé relié au système audio
- Pack TV & audio cabine propriétaire • TV LED 32
- Fusion Apollo MS-RA770 avec AM/FM/Bluetooth/DAB/WIFI
- Associé à des haut-parleurs Focal (4)
- Pack audio cockpit •Fusion Apollo SRX-400. Associé à des haut-parleurs étanches Fusion (2)
- Radar couleur Garmin GMR 24 x HD3 avec radôme 24"", 4Kw (affichage sur l’écran standard 16"" permettant des affichages séparés ou partagés avec le chartplotter standard et l’instrumentation moteur)
- Transpondeur Garmin AIS Classe B interfacé avec les chartplotters
- Plotter version européenne
- VHF internationale
- Système de désembuage du pare-brise utilisant un chauffage à air chaud alimenté par le chauffe-eau
- Climatisation/chauffage à eau tempérée à cycle inversé (capacité des ventilateurs 63,000 BTU avec capacité de groupe froid 48,000 BTU) adaptée à des températures jusqu’à 40°C (tropical) avec commandes dans toutes les cabines et sorties dans toutes les zones (y compris les salles de bains)
- Moustiquaires pour tous les hublots ouvrants
- Rejet électrique En plus des systèmes manuels de rejet à la mer et de vidange à quai, un système de rejet à la mer électrique est installé. Le système de rejet électrique à la mer comprend une vanne électrique avec temporisation. Lorsque la pompe est mise en marche, un délai permet à la vanne électrique de s’ouvrir avant le démarrage de la pompe. Lorsque la pompe est arrêtée, la vanne se ferme. Cela signifie que la vanne de coque (passe-coque) n’a pas besoin d’être ouverte/fermée à chaque mise en marche de la pompe. La vanne de coque est elle-même équipéed’un micro-interrupteur empêchant le fonctionnement de la pompe lorsqu’elle est fermée. La vanne électrique dispose d’un dispositif de commande manuelle
- Sellerie cockpit et flybridge incluant les sièges pilote en Comfort Exterior IV MET/LINETEX/TANNERY Couleur principale de sellerie : MET MACADAMIA
- Bains de soleil avant avec appuie-tête intégré - Comfort Exterior IV MET/LINETEX/TANNERY - sans contraste. Couleur principale : MET MACADAMIA
- Installer une mousse réticulée sur le coussin de bain de soleil avant à la place du standard. Remarque : applicable uniquement avec l’option coussin de bain de soleil avant
- Installer une mousse réticulée sur toutes les assises extérieures standard du cockpit et du flybridge à la place du standard
- Toiles extérieures - Toile grise
- Bimini top Toile grise
- Supplément pour que le bimini ait un éclairage supérieur LED à intensité variable
- Vaisselle Princess (6 couverts)
- Ménagère Davide Mellor Paris (6 couverts)
- Chaussettes de pare-battage avec logo Princess (chacune) (Gris)
- Supplément pour tissus Milan X
- Mise à niveau cuir de la sellerie du siège pilote avec style Allure Siège pilote en cuir Putty avec accents contrastés Novasuede Arrow wood et matelassage supplémentaire.
- Moquette : MALDIVES TUSK
Galerie
Plan
